...quando i genitori vi dicevano: non fare questo perchè non va bene, e voi sapevate che invece andava bene, come finiva la faccenda?

Finiva che, magari con senso di colpa, magari non tutte le volte, ma l'avete sempre fatto, ciò che volevate.


Mettere tasse ingiuste e assurde ha lo stesso procedimento: le persone ci si adeguano solo in qualche caso e malvolentieri.
E' un sistema che diffonde tra le persone la sensazione di poter evitare di stare alle regole, perchè queste sono assurde e non pensate per i cittadini, ma per incassare di straforo.


Per esempio, la marca da bollo sul passaporto. La ue ci ha imposto di non farla più pagare, e noi l'abbiamo tolta solo per i paesi di Schengen( ...anche se c'è molta confusione, anche tra le stesse forze dell'ordine su per quali destinazioni serva). La motivazione? Perchè mai io, individuo, dovrei pagare allo stato una tassa sui miei spostamenti? Che servizio mi da lo stato in più quando io vado in cina rispetto a quando io rimango in italia? Le ambasciate ci sono sia che io rimanga in italia sia che io vada al di fuori, e non dipendono dal mio spostamento, nè vengono pagate a numero di italiani assistiti. Idem per la polizia di frontiera, che sarebbe comunque al suo posto per controllare gli ingressi o semplicemente per presidiare le frontiere.


Il punto è che una persona che fa un viaggio all'estero, non ha voglia di crearsi dei problemi, e dunque paga i suoi 30 euro senza troppo lamentarsi. Ma questa tassa è  dello stesso livello di dazi di frontiera, dei vecchi pedaggi.


Insomma, come già si ragionava qualche annetto fa, siamo davvero al medioevo.

I neopatentati non potranno guidare a più di 80 km all'ora sulle strade extraurbana e non potranno guidare veicoli di più di 50kv-tonnellata. ( o una qualche unità di misura del genere).


MA io dico, siamo diventati matti?


Anzichè puntare sulla prevenzione, sull'educazione, stiamo imponendo nuove regole assurde e inapplicabili.  Cioè, spiegatemi come si farà mai a controllare che un neopatentato non guida a più di 80 km orari...Non si è riusciti a fare in modo che i patentati seri, quelli con la patente piena, le stellette e l'account premium rispettino i limiti, che senso potrà mai avere imporre nuove regole?

Ma poi, anche si riuscisse a controllare ogni volta questa velocità e a punire i colpevoli facendo rispettare la legge, vi pare che questa sia una soluzione? Le autostrade tedesche non hanno limiti di velocità, eppure ci sono meno morti che da noi. Il che significa che non è imponendo nuove e più assurde limitazioni che si risolve il problema.

Le regole devono essere poche, chiare, sensate e controllabili. Poi si lavora sul piano dell'educazione.
O meglio, questo farebbe un governo serio che volesse affrontare il problema, e non fare la solita democristianata.( a questo proposito il signor Cesa ci ha ricordato da poco cosa si intenda con questo termine: se ci sono politici che si trastullano con prostitute, avviciniamo la famiglia così non andranno più nei bordelli. Geniale. )

Non solo, ma la faccenda della limitazione alla potenza delle auto...Ora, non avendo capito cosa significhi esattamente ( al tg dicevano che non si possono guidare più dei 1400 di cilindrata ), userò la logica: o questa limitazione è efficace, cioè riduce sensibilmente il numero di auto che un neopatentato può guidare, oppure è inutile. Nel secondo caso è assurdo averla aggiunta al codice della strada, rendendolo ancora più pesante di quello che già non è; nel primo caso cosa faccio se nella mia famiglia abbiamo solo delle auto di categoria superiore? Non guido per 3 anni?
Se il ministro Bianchi, o chi l'ha proposta, mi sponsorizza un'auto nuova ottimo, ma se no che cavolo faccio?Senza contare che personalmente trovo un bmw 2500 molto più sicuro di una smart.

Non vorrei che questo geniale articolo avesse avuto qualche suggerimento da chi ha interesse a vendere più nuove macchine...

Se in un ano, il 2005, i morti sulle strade sono 5000 (...cioè indicativamente il numero di soldati statunitensi morti in iraq dall'inizio del conflitto) non penso che sarà certo ponendo delle restrizioni ai neopatentati che si risolverà qualcosa. Nè inasprendo le multe contro i bevitori. Il problema è prima, nella cultura dell'andare in macchina a ogni costo, del 50 col macchinone che ti supera se vai alla velocità indicata. Nel senso comune che dice che rispettare i limiti è da stupidi, o che la macchina è un oggetto cultuale.

Potenziamo i servizi pubblici, insegnamo alla gente che si può essere indipendenti e grandi anche senza usare una macchina, e ridurremo già in questo inquinamento e incidenti. Insegnamo a rispettare i limiti e a non fare gli asini, e li avremo quasi annullati.

Però per fare queste cose servono interventi veri, difficili, corredati di piani, di risorse. Piani che sappiano vedere avanti, e che non abbiamo il coraggio o le capacità di fare.

Soprattutto quando il tesoretto, anzichè investito, viene sperperato per comprarsi il favore di una fetta dell'elettorato.